和其他赛道不同，西仑赛道发车后的一号弯的角度并不足以提供超车机会，但这段路多少能为后车提供足够的时间和空间来选择内线还是外线。
借助成风离合器过热和红虎双车默契的配合，雷之神两位车手做了不同的尝试超越红虎，然而发车反映更快的韦博世并未从内线得益，反而选择外线的龙浩获得了提升排位的机会。
而后正如预测的那样，龙浩在轮胎的使用和节奏的把控上好于任何一个车手，
但是安塞特的领先加上两部赛车在正赛中的速度十分接近让龙浩并不能挑战安塞特，而从魏魄的实际表现来看可以看出在长距离表现下雷之神赛车的速度甚至略占上风。
第一集团的车手基本选择三次停站而且是软-软-软-中性的轮胎组合。
虽然赛道温度超过了40度，但从练习赛和排位赛的反馈来看中性胎的表现依旧不如软�
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