第一，侧箱前沿的肩翼，单体壳下方的导流板(即位于前悬挂下方导流板)可能整体消失。
第二，2209年大秦汽车联合会为了增加超车，降低车头受紊流的影响，将前翼的宽度从1400毫米增加到1800毫米，并引入了最大可调节6度的可调前翼副翼。
但一级方程式车队技术首脑现在又建议将前翼缩短，并严格限制前翼端板的规格；前翼的机械调节机构也将被取缔。
第三，失速尾翼被禁是大秦汽车联合会担心放开会引发新一轮的军备竞赛，导致管理失控。现在技术高管们提出了廉价的替代品——手动调节版尾翼。
“可手动调节的尾翼也正在讨论中，这将减少赛车的直线行驶阻力，极速可能因此提高10公里左右。
前往洛城，一级方程式技术首脑将再次碰头开会，对提议进行投票表决。时间是非常有限的，因为现在车队已经开始�
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